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為鼓勵民眾多利用大眾運輸工具並響應環保，環保署宣布自4月1日起，凡是當日空氣品質預報隔日空氣品質指標（AQI）達紅色警示，民眾於隔日搭乘捷運、公車、客運或台鐵都可獲10倍綠點，盼民眾一同改善空品問題。
環保署表示，只要下載「環保集點」APP或上環保集點網站註冊帳戶，綁定悠遊卡或一卡通等載具，再持載具搭乘大眾運輸工具則可獲得綠點。依實際搭乘金額計算每1元就可集1點，搭公車、客運一次可集至少20點。若任一區空品預報達紅色警戒以上，則民眾搭大眾運輸可加碼10倍綠點。
以平常習慣汽機車通勤的民眾舉例，若空品紅色警示日改搭捷運轉公車，搭乘金額分別為30元（集30點）和15元（集20點），加上點數10倍送則1日往返可累計1000點，相當於10元的回饋。
民眾可持點數至指定通路，包含大潤發、愛買等店家，購買有環保標章、碳足跡標籤產品可折抵購物金額，100點折抵1元綠色消費。此外也可折抵環保旅館、環保旅行業或環教場所等12家綠色生活產業服務費用。
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中國時報【張家豪╱台北報導】
國道客運調漲，統聯客運開出第一槍！統聯昨在臉書公告調漲方案，下周一起，9成路線調整，包括長途47條、短途區間36條，主要路線平均漲幅22％，台北到高雄調漲50元到80元，台北到台中調漲40到70元，台北到台南調漲60到150元，促銷時段漲幅更達到68.1％。
漲幅22∼68％ 嚇死人
國光也擬調漲10％至40％，和欣客運也表示一定會調漲，漲幅、日期未定。
統聯客運發言人許凱翔表示，在七休一及一例一休等勞動新規影響下，一線員工休假日加班費、特休未休加班費等都大幅提高，加上油價逐步走揚，總營運成本增加已超過公司能負荷範圍，國道客運也無法領取政府營運虧損補貼，因此決定調整票價。
一例一休 年後吹漲風
統聯漲價又分原價時段（周五12:00至周日24:00；周一00:00至12:00）、優惠時段（周二至周四05:00至24:00），促銷時段（周二至周四00:00至05:00），此次票價調整，主要路線原價時段平均漲幅12.1％，台北到高雄從530元漲至580元；優惠時段平均漲幅18.3％，台北到嘉義，從340元調漲到380；促銷時段平均漲幅37％，台北到台中從170元調漲到240元。
不僅是統聯宣布漲價，其他客運業也蠢蠢欲動。和欣客運總經楊尚書表示，和欣合作廠商如零件供應商，外包清潔、保全等都調高收費，漲價是不得已的選擇；漲幅、日期待結算員工因勞動新制薪資漲幅後會決定。國光客運副董事長王應傑也說，國光也擬調漲10％至40％，細節則未定。
阿羅哈客運經理阮福生則說，明天公司會開會決定是否漲價；首都客運總經理李建文表示，目前漲價計畫未定。
窮人少兩頓 才能回家
公路總局副總工程司林福山表示，統聯客運縮減優惠範圍，調漲票價，但仍未到達公路總局核定上限，且依程序走，公路總局尊重，其他客運業者若也有調漲申請，公路總局會瞭解 原因，適度溝通，並確定業者依程序辦理。
需要搭統聯客運往返台南的黃姓學生說，70元漲幅頗大，對學生負擔太大，「一趟來回，就讓窮學生少吃2個便當。」台北上班族林先生說，常會搭客運前往台中、高雄等地出差，他認為統聯漲幅還可接受，但應確實回饋到司機身上。
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